La V-16 ya es la ley: lo que te obligan a llevar y lo que casi nadie lleva

Desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada y homologada es el único medio legal de señalizar un vehículo inmovilizado en la vía. Los triángulos quedaron atrás. El kit coche lo tiene en cuenta: la V-16 conectada y homologada aparece con 39,90 € y como esencial, y los triángulos figuran como recomendados, no como sustitutos. La ley fija el suelo, y casi todo el mundo se queda en el suelo.

Lo que el Reglamento General de Vehículos exige de verdad

El anexo XII del Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998) dice, para turismos y vehículos mixtos o de mercancías de hasta 3.500 kg, tres cosas: el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V-16, un chaleco reflectante de alta visibilidad con marcado CE y conforme a la norma UNE EN 471, mínimo clase 2, y una rueda completa de repuesto o de uso temporal con las herramientas necesarias para el cambio, o un sistema alternativo con garantías de movilidad. Eso es todo lo obligatorio para un turismo particular. Ni el botiquín, ni los guantes, ni el extintor aparecen en ese anexo: el equipo homologado de extinción de incendios del punto 2 se exige a autobuses y a vehículos de transporte de personas y mercancías por encima de 3.500 kg. La V-16 es obligatoria y el botiquín no, y aun así el botiquín va.

La V-16 bien colocada, mal colocada y las luces que van antes

La DGT explica el procedimiento: se guarda en la guantera, accesible y cargada; se enciende y se coloca desde dentro del coche en la parte más alta posible del vehículo, para que su visibilidad física sea mayor. Si no se puede colocar en el techo, se pone en la puerta del conductor. El haz luminoso te hace visible a 1 km en condiciones favorables y la baliza emite luz de alta intensidad, intermitente y continua, durante al menos 30 minutos. El error más común no es colocarla mal: es tenerla en la guantera dentro de una caja, descargada, o con la pestaña de protección puesta. La segunda mitad del error es creer que la V-16 avisa a alguien. No llama a emergencias y no dice qué ha pasado: la llamada al 112 y la llamada a la grúa las haces tú.

La DGT recuerda que la baliza no es lo único: es obligatorio encender la luz de emergencia si el vehículo la lleva y, cuando proceda, las luces de posición y de gálibo, conforme al apartado 4 del artículo 130 del Reglamento General de Circulación. El artículo 130.3 dice, en texto, que si el vehículo está inmovilizado sin posibilidad de reemprender la marcha los ocupantes deben abandonarlo siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación, salir por el lado contrario al flujo del tráfico, y que si las condiciones no permiten abandonar con seguridad, permanecen en el habitáculo con el cinturón abrochado. Esa última frase es la que decide dentro de un túnel.

En un túnel el protocolo es otro

La guía de la DGT sobre túneles describe otra secuencia: si puedes, lleva el vehículo hasta el exterior; si no, llévalo a las zonas de emergencia o a los espacios habilitados para apartar averías; enciende las luces de emergencia y las de posición; detente lo más a la derecha posible; para el motor; avisa por el poste SOS o con el móvil; ponte el chaleco; y ve con el resto de ocupantes al refugio más próximo o, si no hay, camina por el arcén hasta el exterior. Esa página todavía menciona los triángulos y es un texto anterior a la V-16: con la norma actual la señal la pone la baliza, colocada en la parte alta accesible del habitáculo, y no se camina por la calzada a colocar nada.

El equipo que salva el día y no es obligatorio

En la ficha del kit coche están el botiquín de coche (14 €), el kit de agua y barritas de emergencia (9 €), la linterna recargable (19 €), los cables de arrastre (9,50 €), los guantes de trabajo (9 €), los triángulos como complemento (11 €) y la bolsa impermeable para documentos (4,90 €). El juego de herramientas del coche (28 €) y la rueda de repuesto o kit de reparación (36 €) son los que resuelven un pinchazo en el arcén. Y hay dos huecos que conviene tapar por tu cuenta: una garrafa de agua de emergencia y un cortador de cristal, que no están en la ficha y se compran en cualquier tienda en diez minutos.

Lo que haces en el arcén decide el resultado

El protocolo que la DGT aplica a una avería en carretera es simple y no admite discusión: te detienes en el arcén o en el lugar donde menos molestes, enciendes las luces de emergencia, colocas la V-16 en la parte alta accesible, y solo entonces valoras si es seguro salir del vehículo por el lado contrario al tráfico. Si no lo es, te quedas dentro con el cinturón abrochado. Salir a la calzada para poner un triángulo, como se hacía antes, es lo que la DGT dejó de recomendar en autopista y autovía. La mochila con el botiquín, el agua y la linterna del kit de evacuación va en el maletero, pero la linterna y el agua van a tu alcance, no taponadas por la rueda de repuesto.